汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈被認為是世界上最復雜的供應(yīng)鏈，本文選取汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈作為研究對象，介紹RFID在汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的實際應(yīng)用，總結(jié)其應(yīng)用特點和擴散關(guān)鍵影響因素，并據(jù)此提出相應(yīng)建議，以期對我國汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)RFID技術(shù)的擴散和RFID技術(shù)產(chǎn)業(yè)化有所幫助。

  1 ，在汽車零部件供應(yīng)及整車制造中的應(yīng)用：

  目前，RFID在汽車零部件供應(yīng)中的應(yīng)用主要集中在物流配送方面。例如，在德國，汽車零部件供應(yīng)商實施了包括數(shù)據(jù)自動采集、物品追蹤和物品管理三方面的基于RFID的汽車零部件追蹤整體解決方案，而且有些供應(yīng)商采用了RFID倉儲管理系統(tǒng)來跟蹤入庫庫存，并在第三方物流供應(yīng)商和制造廠追蹤可重復使用的集裝箱；在英國，中央政府大力資助在零部件供應(yīng)商與路虎裝配廠間應(yīng)用RFID追蹤汽車零部件的項目，捷豹汽車開始采用RFID來提高零部件供應(yīng)效率;在美國，汽車零部件供應(yīng)商公司采用了基于RFID的配送中心管理系統(tǒng)，多個配送中心投入運行，使接受和整合定單的準確率提高了53%，庫存精確度達到99.9%，大大提高了生產(chǎn)率。

  在整車制造環(huán)節(jié)，RFID可監(jiān)控汽車及其重要部件的生產(chǎn)，并將數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)中心管理、存檔，使車輛下線后也能追溯生產(chǎn)細節(jié)。本田汽車在其意大利和英國的公司采用了RFID對生產(chǎn)全程監(jiān)視;北美福特、北京現(xiàn)代在其發(fā)動機生產(chǎn)線上采用了RFID;豐田汽車2001年開始在其全球很多工廠的涂裝車間使用RFID跟蹤車體;戴姆勒一克萊斯勒、上海通用、隆裕等很多汽車制造商的生產(chǎn)線上也應(yīng)用了RFID。隨著個性化汽車定制的發(fā)展，越來越多不同配置的產(chǎn)品需要通過不同的生產(chǎn)路徑，RFID可與自動化生產(chǎn)線配合，實現(xiàn)在制品生產(chǎn)路徑的自動選擇。寶馬公司就在其裝配流水線上配有RFID系統(tǒng)。寶馬汽車基于用戶提出的要求而生產(chǎn)，用戶可從上萬種內(nèi)外部選項中沒定自己的汽車顏色、發(fā)動機型號及輪胎式樣等，這樣一條汽車裝配流水線上就得裝配上百種式樣的寶馬汽車，寶馬公司使用帶有汽車詳細要求的可重復使用的RFID電子標簽，并在每個工作點處配有讀寫器，可保證流水線各位置能毫不出錯地裝配。

  2，在汽車銷售及固定資產(chǎn)管理中的應(yīng)用：

  很多汽車制造商在產(chǎn)品分銷和固定資產(chǎn)管理中應(yīng)用了RFID。例如，大眾、寶馬和豐田在其汽車和集裝箱上貼上了RFID標簽，大眾汽車公司采用的RFID系統(tǒng)，可幫助其管理停在汽車廠的汽車、簡化發(fā)貨流程，使發(fā)貨速度提高了大約4倍，停車場的可用空間提高了20%，不到一年時間就基本收回投資；日產(chǎn)汽車發(fā)動機廠采用了RFID管理鍛壓模具；裕隆汽車應(yīng)用RFID管理汽車外銷業(yè)務(wù)；中國重型汽車公司開發(fā)的車輛智能電子標簽不僅可完全兼容以前的物資條碼管理系統(tǒng)，還與生產(chǎn)管理系統(tǒng)、整車質(zhì)量檔案管理系統(tǒng)、整車庫存管理系統(tǒng)、售后服務(wù)“一線通”和GPS全球定位系統(tǒng)等相互支持、信息共享，實現(xiàn)了整車生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗、出入庫、售后維修等環(huán)節(jié)的信息化管理；上海通用的“循環(huán)取料”項目借助在料箱和托盤上安裝的RFID標簽和“射頻識別門”。保證了料箱和托盤的交接、清點及確認工作的準確性和高效率。

  RFID還可用來進行有針對性的促銷活動。寶馬子公司開展了一個試行項目，選擇Mini司機發(fā)放RFlD鑰匙環(huán)，當攜帶RFID鑰匙環(huán)的駕駛?cè)藛T經(jīng)過電子廣告牌時，固定在廣告牌上的讀寫器可讀取鑰匙環(huán)中RFID標簽內(nèi)唯一的ID號碼，并將這一號碼傳送到中央服務(wù)器，服務(wù)器即查找相關(guān)數(shù)庫，并根據(jù)項目前期車主的調(diào)查問卷中顯示的個體信息及當天的日期或季節(jié)等因素決定展示哪一條個性化信息。

  3 ，在汽車智能化及售后服務(wù)中的應(yīng)用：

  RFID可為傳統(tǒng)汽車添上新功能。例如，福特公司將RFID應(yīng)用于電動汽車的電池充電系統(tǒng)，可將車輛運行情況及電池使用情況及時傳遞給操作者，從而大大提高充電效率；為適應(yīng)公司內(nèi)部發(fā)展和外部環(huán)境強制要求的雙重需要，米其林輪胎北美公司已改產(chǎn)基于RFID的智能輪胎，在輪胎成型工序，在胎體簾布層與胎側(cè)嵌入具有壓力和溫度感應(yīng)功能的特制RFID標簽，可實時監(jiān)測胎壓及輪胎溫度，并在胎壓過低時發(fā)出警告;目前還嘗試用RFlD管理壓縮天然氣車輛氣瓶，將存儲有氣瓶生產(chǎn)廠家、氣瓶充氣次數(shù)等信息的RFID標簽貼在氣瓶上，可監(jiān)控氣瓶的使用，及時收回過期氣瓶，減少使用環(huán)節(jié)中的潛在危險；RFID還廣泛應(yīng)用于豐田、福特、三菱、現(xiàn)代等車型的防盜，將足夠小的RFID標簽封裝到汽車鑰匙中后，當鑰匙插入到點火器中，汽車上的瀆寫器能辨別鑰匙的身份，如果讀寫器接收不到RFID標簽發(fā)來的特定信號，發(fā)動機就不會發(fā)動。

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